大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于一根圓柱形鋼材截下的問題，于是小編就整理了1個相關介紹一根圓柱形鋼材截下的解答，讓我們一起看看吧。

• 1、美國人修公路時，為什么要埋輪胎進去？

美國人修公路時，為什么要埋輪胎進去？

美國是唯一的超級大國，他們修路的做法，也是讓很多吃瓜群眾驚掉下巴，因為你開車行駛在美國的公路上，也許下面就是輪胎的埋葬地

不明真相的人可能會問，這是他們濫竽充數，節約成本偷工減料嗎？這樣的路能結實嗎？

通常我們認為修建公路是一件非常嚴肅的事情，如果質量不過關，就會導致路面出現破損，最后得不償失，還會增加維護成本，美國人當然也意識到了這一點，所以他們才會把輪胎放進去，然后覆蓋上沙石和瀝青，這樣的公路不但節約成本還環保，而且質量要比普通公路還要高2倍

有的人可能會問，輪胎是軟性的，放這么多進去，反而會阻隔了沙石的填充的密度，這樣的公路質量能過關嗎？今天就來詳細為你解答

美國人用填輪胎式的修路方法，早已不是什么新鮮事，也不是他們的獨有絕招，中國東北的鶴大高速公路就是用這種方式修建的

鶴大高速公路就是使用廢舊輪胎建造而成的，這條高速公路起源于黑龍江的鶴崗，終到遼寧的大連，全長1474公里，將東三省經濟命脈地區連接在了一起，這也是我國綠色循環低碳公路的試點項目

所以這也是一條節能低碳環保的公路，這條高速公路使用了大量廢棄的輪胎以及沿路的碎石還有火山灰，不但節約了成本，還保護了環境，提高了舒適度

鶴大高速公路隧道總長29.7公里，在這些隧當中挖出了145萬立方米的碎石，剛好可以用于道路的建設當中，作為原材料使用，這些碎石跟輪胎組合形成了路基，既節約了成本，又能提高道路的質量，增加公路的使用壽命

使用廢棄輪胎來修路，我國早在80年代就已經展開了，當時這一項技術叫做橡膠瀝青

到此，以上就是小編對于一根圓柱形鋼材截下的問題就介紹到這了，希望介紹關于一根圓柱形鋼材截下的1點解答對大家有用。

標簽： #一根圓柱形鋼材截下