大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于tnt600改側排聲浪的問題，于是小編就整理了3個相關介紹tnt600改側排聲浪的解答，讓我們一起看看吧。
想換黃龍TNT600，能否客觀評價一下TNT600的優缺點？
的確，之前的黃龍給人的印象并不是特別的美好，操控差，油耗大，動力表現不佳是大家對早期產品的共同的認知。而最“致命”的無非是13年款左右生產的BJ600“斷頭”事件，但是黃龍以迷人的四缸聲浪和國產車較高的性價比還是收獲了不少人的的芳心。14年BN600i升級的外觀，接近歐洲版600的做工工藝又讓“黃龍”這個詞火了起來。似乎大家也開始慢慢的轉變，此次TNT600是黃龍的第二次“進化”讓我們來看看它的表現，是不是足以服人。實際上大家關心的最多恐怕是國產大排質量問題，廠家的確改進了不少細節，但是最后質量如何，還真不好說了，請關注：容濟點火器
TNT600是國內最便宜帶ABS可以上牌的四缸大排。——實惠
TNT加強了斷頭龍易斷的那個三星柱的箍（不知道叫啥），聽說是鍛造的了，前傾角也變大了，操控變好了，細節好了些，加了ABS。新款的TNT600加大了前傾角分擔了龍頭壓力，可能更安全一些了吧。
不過大家對國產的四缸產品還是保持著懷疑態度的，品質靠搖獎，質量好的，開幾萬公里沒事，質量不好的，從新車就開始修，沒有什么規律可循。——不那么省心
理論上，多一個缸操控會更困難，重量更重，油耗更高，故障更多，維修難度更大，有句話就說的，越簡單的東西是越可靠的，你看大街上還有二十年跑的鈴木王，單缸風冷化油器，可就是騎不壞，如果碰到運氣不好的多缸，很可能出廠就是藥車，不是在修車就是在準備去修車的路上
從12年BJ600和大家見面到現在升級版的TNT600，4年的時間里我們確實看到了錢江這家廠商的進步，從當初遭受質疑的“斷頭龍”到現在時尚版花的“土豪金”我們也希望國內廠家能夠開發出自己特有的優越技術。把更多更好的車型帶給更多的消費者。
升級、優點：
前叉升級，提升操控。
操控、整體行車質感提升，媲美日系車。
排氣聲音有改進，低沉。
低檔提速平順
換擋相比之前BN BJ輕松不少。
配備ABS后剎車表現有所提升
聲音也好聽，外觀也漂亮，比較適合身材高大的人
不足，待改進：
整體車身過重，大幅度極限狀態下操控受限。
動力總成電子配置過于老舊，油耗過大。
排氣聲音高轉時仍有破音的情況，大幅度收油時排氣放炮。
動力輸出高轉無力，高位檔動力提升吃力。
tnt600對比14款600的進步：
貝納利BJ600和BN600還有TNT600哪個版本操控好？
我們先看幾張圖:
BJ600GS
BN600
TNT600
先從外觀上看:BJ600沒有油箱導流罩也就是“大雞翅”BN600在油箱導流罩上有“BN600”字樣，TNT600在油箱導流罩上有“TNT600”字樣。然后就是后搖臂的樣式，BJ600明顯有別于BN600和TNT600，再就是BN600獨有的土豪金配色和ABS配置，在前輪護罩上有ABS字樣。
簡單來說bj是第一代bn是第二代也被叫做歐版tnt是第三代，tnt600改善了前兩代的高轉破音，聲浪更加純粹，TNT600做工和油漆都有提高。然后就是價格上的區別這個可以咨詢當地經銷商。在網上有相關評測說TNT改善了之前版本操控笨重的問題，可能有輕微減重，到底有沒有改善還需親自試騎三款車型才能體會到其中細微差距。
貝納利752s和貝納利tnt600哪個好？
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貝納利752s和TNT600如何選？
TNT600(黃龍600)是一款讓人又愛又恨的車，對它的愛主要體現在了四缸發動機上，那聲浪，那提速絕對會讓你流連忘返，而恨無非就是這款車不夠完美，和我們所追求的四缸摩托車還是有那么一點差距，比如說以前的升級換代只是換了一身新衣服和大家見面，并沒有什么實質性的改變。
但好在2020款TNT600有了那么一些興許的變化，雖然心臟還是原來的心臟但至少拉了個皮整了個形，使得整車看起來會更加年輕化，也會更加貼切年輕摩友對車型外觀的需求。比如它的仿生大燈就會有那么一點韻味，雖然依然缺少了一種霸氣感，但至少不會看著那么乏味了，在加上車身配色的變化相比老款會更加干練，所以喜歡它的聲浪，注重發動機結構黃龍600依然是國內四缸摩托車的首選。
752s整車的外觀雖然也算不上是非常的大氣漂亮，但相比黃龍600還是會更為新穎，這和它上市不久，我們對于整體外觀的感覺還沒有進入疲勞期可能有直接關系，所以以兩款車型目前的外觀來看752s還是會更好一些。
動力方面，這兩款車型拋開排量差異，那么它們所展現在我們面前的將是兩種不同的效果，黃龍600它所搭載的四缸發動機是高轉調校動力總成，所以動力的輸出相對會比較延后，實際的代步狀態下就會有軟肋，而752s所追求的是全段動力輸出，它既會擁有不錯的扭力，也具備較好的提速和后勁爆發力，這樣的動力調校會更實用，也會比較適合追求大排量摩托車的新手駕馭。
配置方面，這兩款車型差異肯定會有，但對于這個級別的車型來說，配置上的不同在選擇過程中，其實起不了決定性的作用，因為它們基礎的很多實用性配置都有裝備，只不過為了凸顯各自性能上的不同，會偏向于某一方面僅此而已。
如此一來，這兩款車型之間的選擇其實已經非常簡單明了，在騎士分享看來要想玩的開心，玩的++顯然黃龍600會更符合這種需求，它就是偏向于這種需求的設定，而只是想追求大排量車型的動力表現，并不會偏向于++駕駛那么752s就會更適合，它柔中帶剛，靦腆中凸顯力量的展現，會和這種需求不謀而合，所以這兩款車型選擇時就可以參考這個點進行取舍。
到此，以上就是小編對于tnt600改側排聲浪的問題就介紹到這了，希望介紹關于tnt600改側排聲浪的3點解答對大家有用。
標簽： #tnt600改側排聲浪